S’offrir un SUV transmission intégrale sans franchir le plafond des 30.000 € n’est pas une simple affaire si l’on souhaite éviter les constructeurs premier prix du type Dacia ou exotiques à l’image de Skoda. Le constructeur allemand Opel, répond à cette demande en proposant un SUV « Deutsche Qualität » doté d’une transmission intégrale pour 29.900 € voir encore moins onéreux avec quelques centaines de kilomètres (Voir ici).
A l’inverse des véhicules BMW siglés « X Drive » pour transmission intégrale, chez Opel, la signature «X » n’offre pas l’assurance de piloter un véhicule doté de quatre roues motrices. Les crossover Crossland X et Grandland X sont uniquement déclinés en 2 roues motrices. Par contre le SUV Mokka X offre la possibilité d’acquérir un véhicule à transmission intégrale en motorisation 1.6 Diesel. D’une puissance de 136 Chevaux, le Mokka X 1,6 Diesel 4×4 est uniquement décliné en boite manuelle 6 rapports. Ce bloc diesel peu gourmand en carburant affiche une consommation mixte de 5,5 litres au 100 kilomètres pour 149 g/ km d’émissions mixtes de CO2. Autant dire que l’appétit de l’animal reste plus que correcte pour un véhicule doté de quatre roues motrices.
Possibilité du Mokka X 1,6 Diesel 4×4
Malgré une ligne assez éloignée des véritables baroudeurs que sont les Land Rover Defender, Jeep ou encore Toyota Landcruiser, le SUV Opel Mokka X 1,6 Diesel 4×4 montre des aptitudes assez surprenantes hors des sentiers battus. En test sur chemins boueux et routes enneigées, ce SUV à su se sortir de situations délicates sans sourciller. Sa transmission intégrale oeuvre par le biais d’un coupleur Haldex. (embrayage multi-disque piloté par un boîtier électronique). Un compromis entre l’intégrale permanent et la traction avant permettant au Mokka X 1,6 Diesel 4×4 de fonctionner sur 2 roues motrices lorsque la route n’affiche aucun danger et d’offrir ainsi une consommation proche des deux roues motrices. Lorsque les conditions de conduite deviennent compliquées, un simple micro-patinage du train avant déclenche le système de gestion électronique qui réparti instantanément une partie du couple sur les roues arrières. En 4 roues motrices, le Mokka X 1,6 Diesel 4×4 récupèrent ainsi de l’adhérence sur chaussée enneigée ou humide ainsi que sur chemin gras.
Autre équipement maximisant la sécurité du SUV Opel, l’aide au contrôle d’adhérence en descente « HDC » de série sur Mokka X 1,6 Diesel 4×4. Ce système permet de contrôler électroniquement la vitesse en descente. Ce concept électronique inventé par Land Rover, référence mondiale dans le 4×4, permet par exemple de gérer électroniquement la descente sur routes enneigées et pentues ou en descente tout terrain. Alors que les véhicules ont tendance à prendre de la vitesse et glisser au moindre coup de frein, le « HDC » gère la situation périlleuse pour le conducteur. Le « HDC » entre en action si le frein moteur ne suffit pas à contrôler l’allure du Mokka X 1,6 Diesel 4×4 en agissant automatiquement sur le système de freinage pour ralentir le SUV et maintenir une vitesse correspondant au rapport sélectionné et à la position de la pédale d’accélérateur.
Versions
Déclinée en version BLACK EDITION pour un montant de 29.900 €, le Mokka X 1,6 Diesel 4×4 est parfaitement équipé de série pour son tarif. Système multi-média à écran tactile 8 pouces doté d’un GPS avec cartographie Europe 3D, prises USB et autres connectiques, ainsi que la commande vocale compatibles avec les smartphones Apple et Androïd. Jantes en alliage noires 18 pouces, Selleries Rhombus Sport anthracite (Tissu / Aspect cuir), caméra de recul, vitres et lunette arrière sur-teintées, accoudoir central arrière, feux arrière à LED.
Le Mokka X 1,6 Diesel 4×4 est également décliné en version « ULTIMATE » au tarif de 32.500 € avec Jantes en alliage 19 pouces et caméra frontale dotée d’un logiciel de reconnaissance des panneaux routiers, alerte de franchissement de ligne et alerte anti-collision. Il est également sur équipé de phares à LED directionnels avant, du système mains libres ainsi et du Pack Sport OPC Line (éléments de carrosserie additionnels).
Pour conclure
Le Mokka X 1,6 Diesel 4×4 est confortable, bien pensé et bénéficie d’équipements et d’une motorisation à la hauteur des petits SUV premium Audi, Mercedes, BMW… et se trouve pourvu de bonnes qualités routières et tout chemin pour moins de 30.000 €, là ou les autres constructeurs allemands peinent à descendre sous les 38.000 €.
