En arrivant tard sur le créneau incontournable du SUV , le Jaguar F-Pace, se devait d’être à la hauteur des ténors du segment l’Audi Q5, le BMW X3 et autre Porsche Macan . Il devait aussi ne pas froisser la clientèle habituelle de la marque au félin, plutôt conservatrice en reprenant les caractéristiques majeures du dernier restylage de la gamme avec le modèle XE et F TYPE dont il hérite du design de la calandre avant.
Le confort de la berline l’élégance du coupé
Le pari est réussi avec ce nouveau Jaguar F-Pace qui emprunte les lignes de la berline XE en y ajoutant une note body buildée mise en relief par les monstrueuses roues de 22 pouces.
Les modèles d’entrée de gamme se contenteront d’un 18 pouce plus sage. Le Jaguar F-Pace garde aussi l’élégance et l’esprit sportif du coupé F TYPE. Pas de révolution dans le style mais une ligne réussie. Assez classique à l’avant et plus agressive à l’arrière avec son large becquet et une surface vitrée plus réduite qui n’est pas sans rappeler celle de son cousin du même groupe le Range Rover Evoque, . On retrouve les larges ouïes latérales, et les optiques effilées, signes distinctifs des modèles Jaguar. Côté intérieur, le savoir faire britannique n’est jamais pris en défaut avec un niveau de finition à la hauteur de la réputation de la marque automobile. Si évidemment les passagers avant sont choyés dans les larges sièges enveloppant en cuir, les places arrières proposent également une assise confortable avec suffisamment d’espace et une véritable 3ème place centrale. Quant au coffre, il offre un volume de chargement conséquent avec 650 litres.
Jaguar F-Pace : un concentré de technologique
Le Jaguar F-Pace embarque le système InControl qui regroupe l’ensemble des dernières technologiques de la marque qui relie le conducteur à son F-Pace. Le Jaguar F-Pace est équipé d’un large écran tactile ,et d’un autre de 5 pouces intégré dans le tableau de bord. Le système audio Jaguar délivre une puissance de 850W par les 17 hauts-parleurs. Avec Incontrol Protect les appels SOS et assistance Jaguar sont accessibles de façon simple et pratique. InControl Secure est un système de surveillance du véhicule en cas de vol.
Il prévient via le portable le propriétaire ou un centre de sécurité. En option l’affichage tête haute, informe le conducteur des données telles que la vitesse du véhicule, la reconnaissance des panneaux de circulation. Au niveau sécurité, le Jaguar F-Pace est équipé de l’aide au freinage d’urgence ainsi que le freinage d’urgence autonome avec détection des piétons par avertisseur sonore prévenant les risques de collisions. Le confort sur la route est assuré par la gestion électronique des amortisseurs.
Quatre motorisations pour le Jaguar F-Pace
Le Jaguar F-Pace sera disponible en 4 motorisations. L’entrée de gamme débute avec un 2.0 litres diesel de 180 CH et transmission manuelle au tarif de 42 740 €.
La version 4 roues motrices débute à 45 360 €. Le V6 Diesel de 300 CH est disponible en transmission automatique et 4 roues motrices à 63 360 €. Un V6 essence fort de 340 CH transmission automatique et 4 roues motrices est au tarif de 64 700 € et enfin une version S survitaminée de 380 CH en transmission automatique et 4 roues motrices à 81 070 €.
Le Jaguar F-Pace se place en concurrent direct du Porsche Macan. Avec un poids flatteur atteint grâce à l’emploi massif d’aluminium et de magnésium, une ligne attrayante, des finitions premium, un niveau d ‘équipement très complet, il incarne le renouveau Jaguar et la volonté d’une croissance rapide autant que nécessaire pour la marque. Les options sont nombreuses (coloris du cuir, éclairage d’ambiance, assistance au parking à 360°…) et permettent de personnaliser son véhicule. Pour les sportifs et amateurs d’activités aquatiques on notera le bracelet étanche qui permet de se passer de la clé de contact. Le Jaguar F-Pace est une réussite à n’en pas douter.
